(Phnom Penh News) Chính phủ Campuchia đã liệt kê 174 dự án phát triển cơ sở hạ tầng. Các dự án này đòi hỏi vốn đầu tư 36,6 tỷ USD.
Phó Thủ tướng, Phó Chủ tịch thứ nhất Hội đồng Phát triển Campuchia và Chủ tịch Ủy ban Hậu cần Quốc gia Sun Chanto, đã tổ chức cuộc họp vào ngày 20 để rà soát "Quy hoạch tổng thể toàn diện về Vận tải và Hậu cần 2023-2033 Hệ thống."
RummyQuy hoạch tổng thể đề xuất tầm nhìn ngắn hạn, trung hạn và dài hạn và liệt kê 174 dự án phát triển cơ sở hạ tầng, bao gồm 94 dự án đường bộ, 8 dự án đường sắt, 23 dự án kênh nội địa, 20 dự án hàng hải, 10 dự án vận tải hàng không, 15 dự án hậu cần.
Sun Zhantuo cho biết để triển khai 174 dự án nêu trên cần phải đầu tư 36,679 tỷ USD, trong đó cần 19,9 tỷ USD cho ngắn hạn và trung hạn.
Sun Zhantuo tiết lộ rằng chính phủ sẽ mở cửa đầu tư và xây dựng doanh nghiệp thông qua mô hình hợp tác công tư.
Rummy"Chúng tôi muốn công khai và quảng bá những kế hoạch này. Bất kỳ công ty dự án nào quan tâm, họ đều được hoan nghênh hợp tác với Campuchia để xây dựng và phát triển 174 dự án phát triển cơ sở hạ tầng."
Sun Zhantuo tiết lộ rằng 174 nêu trên. Các dự án bao gồm dự án kênh nội địa trị giá 1,7 tỷ USD, dự kiến sẽ khởi công xây dựng vào cuối năm nay.
Cần đề cập rằng vào tháng 10 năm ngoái tại Bắc Kinh, Trung Quốc, chính phủ Campuchia và Tổng công ty Cầu đường Trung Quốc đã ký thỏa thuận khung hợp tác về "Dự án kênh đào Dexel Funan". Dự án ước tính trị giá 1,7 tỷ USD.
Sun Zhantuo từng nói rằng sau khi ký thỏa thuận khung hợp tác, Cầu Đường Trung Quốc sẽ mất tới 8 tháng để tiến hành nghiên cứu toàn diện về dự án. Hai bên sẽ quyết định ký kết hợp đồng xây dựng sau 8 tháng.
Dự án kênh đào Dexhong Phù Nam nằm trên con kênh nội địa dài 180 km giữa cảng biển tỉnh Kep và cảng Phnom Penh của huyện Zion, tỉnh Kandal, trải dài trên 4 tỉnh là Kep, Kampot, Takeo và tỉnh Kandal bao gồm dân số 1,6 triệu người.
Tổng vốn đầu tư cho dự án lên tới 1,7 tỷ đô la Mỹ, bao gồm việc xây dựng 3 trạm điều hướng giao thông kênh và 11 cây cầu bắc qua sông. Dự kiến, thời gian thực hiện là 4 năm.
Sau khi kênh đào hoàn thành và đi vào hoạt động, nó sẽ giảm đáng kể chi phí vận tải và hậu cần cao của Campuchia, thu hút thêm nguồn lực bên ngoài và tạo thêm cơ hội việc làm, đồng thời thúc đẩy hơn nữa sự phát triển kinh tế và xã hội của đất nước, bao gồm cả việc tạo ra vận tải hàng hóa doanh thu sẽ là 170 triệu USD (container tiêu chuẩn 20 feet) và 223 triệu USD (container tiêu chuẩn 40 feet), đồng thời chi phí vận chuyển cũng sẽ thấp hơn khoảng 16% so với mức hiện tại.
